Double Coast｜有穿梭巴士服務（其他跑道屋苑未有）

梁愈德 Jeff Leung · 中原地產 S-514216

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Double Coast 是會德豐地產、恒基地產、中國海外及新世界發展合作推出的啟德跑道區臨海項目，承豐道19號，全盤三期合共1,590伙，2023年11月起陸續入伙，34校網。這篇文章記錄這個屋苑在啟德碼頭眾多屋苑中真正獨特的地方，以及幾個買家必須提前了解的現實問題。

第一亮點：啟德碼頭唯一成功申請穿梭巴士的屋苑

Double Coast 是啟德跑道區所有屋苑中，唯一一個成功申請到穿梭巴士服務的。啟德碼頭一帶的屋苑普遍聲稱曾申請穿梭巴士，但最終落實的只有 Double Coast 一家。這個差異在日常通勤上有實質意義——住客由屋苑直接乘穿梭巴士抵達港鐵站，毋須依賴小巴班次或步行相當距離，是碼頭這一帶其他屋苑住客沒有的便利。在啟德輕軌2031年通車之前，這個穿梭巴士是 Double Coast 與周邊同類屋苑在日常通勤體驗上最具體的差異。

九龍灣站回家：啟德橋的另一個用法

Double Coast 鄰近啟德橋，大多數人的第一反應是「開車出九龍灣方便」，但這條橋對乘搭地鐵的住客同樣有另一個重要用途。從觀塘線方向回家，按常規邏輯是乘到啟德站，再轉小巴返屋苑；但如果你乘的是觀塘線，中途不轉車，直接乘到九龍灣站下車，再由九龍灣站乘小巴過啟德橋回 Double Coast，同樣可行——而且毋須在地鐵站轉線，全程只需一段地鐵加一段小巴，行程邏輯更直接。

對每日在九龍東以外地區上班、使用觀塘線的住客而言，這個「九龍灣站回家」的選項值得認真評估。啟德站雖然是最近的港鐵站，但並非所有線路都能直達，需要轉車的住客在選擇下車站時，有了比其他碼頭屋苑更大的靈活性。

輕軌站最近屋苑之一：鄰近澐璟的地利

Double Coast 與同區澐璟位置相近，而澐璟預計是啟德智慧綠色集體運輸系統（輕軌）其中一個車站的鄰近屋苑。由於 Double Coast 與澐璟距離接近，兩個屋苑對輕軌站的步行距離預計相若，屬跑道區內最靠近輕軌站的一批屋苑。輕軌預計2031年通車，連接港鐵啟德站至啟德郵輪碼頭，共設6個車站，沿線高架行駛。通車後，Double Coast 住客步行至輕軌站、再轉乘至啟德港鐵站的路線，將成為另一個毋須等候小巴的通勤選項。

醫護人員生態：與 KT Marina 共享同一條件

Double Coast 與啟德海灣（KT Marina）同在啟德跑道區，同樣步行距離覆蓋香港兒童醫院及興建中的啟德急症醫院。這兩個醫療設施的存在，正在吸引需要on call的外科及急症科醫護人員在附近置業或租住——步行可達的距離對這批住客而言是核心需求，而非可以妥協的條件。這個醫護人員生態在整個啟德跑道區逐漸成形，Double Coast 作為已入伙的現樓屋苑，對希望即時搬入的醫護買家是具體可行的選項，而非仍在等待入伙的期樓。

開放式廚房：多煮食家庭的真實障礙

Double Coast 大部分單位採用開放式廚房設計，廚房與廳打通，沒有實體間隔。這個設計在視覺上令單位顯得更開闊，是近年中小型單位的主流佈局；但它有一個在銷售過程中鮮少被主動提及的現實問題：煮食時油煙直接進入廳和睡房方向，無論抽油煙機效能多高，開放式廚房的油煙擴散範圍遠超封閉式廚房。對習慣中式煮食、經常炒菜、煮湯的家庭而言，這個設計是日常生活中每天都會面對的問題，而非偶發的小不便。Double Coast 的單位面積整體偏向中小型，500平方呎以下單位佔全盤大多數，在這個空間規模下，開放式廚房對廳的影響更為直接。買家在睇樓時，必須誠實評估自己的煮食習慣，而非假設「入住後我會減少煮食」。

對岸祥業街新住宅：景觀影響有限，反而帶來隔音好處

對岸祥業街的工務中央試驗所大樓地盤預計將改建為住宅項目，部分 Double Coast 住客擔心景觀受阻。這個憂慮可以理解，但實際影響需要放在比例感中評估：祥業街與 Double Coast 之間隔著啟德河及一定距離，對岸的新住宅即使落成，也不足以遮擋 Double Coast 面向碼頭方向的主要海景視野，只是在對岸方向的景觀中增加了一排住宅樓宇的輪廓。

更值得注意的是，對岸住宅落成後帶來的一個意外好處：啟德跑道區部分位置在特定風向下能隱約聽到觀塘道方向的車聲，而對岸的新住宅建築群，反而可以充當一道緩衝屏障，在一定程度上阻隔從觀塘方向傳來的環境噪音。這是一個在純景觀討論中容易被忽略的聲音環境改善效果。

間隔與單位規模：中小型為主，三房以上佔比少

以第三期525伙為例，兩房及以下單位佔逾八成，開放式至一房佔近四成，主力實用面積在250至520平方呎之間，三房單位僅63伙，佔比約12%。這個戶型分佈說明 Double Coast 的定位是中小型上車或換樓單位，而非以家庭住客為核心目標。對需要三房或以上、有小孩需要較大生活空間的家庭，這個盤的選擇面相對有限，三房單位的流通量亦相對少，二手市場的選擇不及大型屋苑豐富。

34校網：協恩、聖羅撒、保良局何壽南

Double Coast 屬34校網，涵蓋協恩中學附屬小學、聖羅撒學校及保良局何壽南小學。34校網是何文田及土瓜灣一帶的核心名校網，對有子女需要入讀小學的家庭，地緣優勢在官方分配機制下有一定作用，是置業考量中值得優先確認的因素。

Double Coast 適合哪些人住？

Double Coast有咩缺點？開放式廚房加中小型為主係兩個家庭客的硬性限制

Double Coast最直接的缺點是開放式廚房設計。對有煮食習慣、特別是中式烹調的家庭，開放式廚房的油煙擴散問題在日常使用中無解，是生活模式不匹配的根本限制，而非可以接受的輕微不便。三房以上的單位佔比少，令有大家庭需要的買家在屋苑內選擇極為有限，多數需要退而求其次。啟德整體交通配套在輕軌通車前仍相對不便，雖然穿梭巴士服務改善了出行便利性，但與地鐵直達的屋苑相比，日常通勤的時間成本差距真實存在。

Double Coast會唔會升值？穿梭巴士唯一性加輕軌2031年是最具體的升值支撐

Double Coast的升值邏輯建立在啟德碼頭唯一穿梭巴士的服務優勢與2031年輕軌通車的雙重驅動上。穿梭巴士令出行便利性明顯優於同區其他碼頭盤，在輕軌通車前的過渡期內，這個服務差異令Double Coast對有通勤需求的買家更具吸引力，形成相對優勢的需求聚焦。輕軌通車後整區升值效應覆蓋Double Coast，且鄰近輕軌站的位置令升值效益更為直接。醫護人員生態形成穩定的租客及買家基礎，職業穩定性高的住客群令屋苑的空置率和租金穩定性優於一般啟德盤，保值能力在租務市場的支撐下具備基本保障。